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中國時報【林志成╱台北報導】
少子化衝擊大學招生，教育部最近核定明（106）年大專院校學、碩、博士班的招生名額，共減招9840人，其中6成學校減招，台大因為招生時違規，被減招17人，是頂尖大學唯一被減招的學校。台大表示，這幾年學生人數膨脹太多，減招不是壞事。
註冊率低 技職生大減
教育部表示，106學年大專院校招生名額是39萬1113人，比105年的40萬0953人少了9840人，其中一般大學減3372人、技職體系減6468人。因為長期招生不滿，因此減招主要集中在技職體系。
教育部高教司長李彥儀表示，台灣少子化嚴重，預期106學年大專院校大一新生數23萬8048人，比105學年的25萬2002人少了1萬3954人，學生來源少了這麼多，大學有必要減招因應。
李彥儀說，面對少子化，大學可以申請寄存名額，先自行減招，以後如果招生狀況好轉，再將名額提出來使用；如果不減招，連續2年註冊率未達7成，會被扣減招生名額，註冊率低於4成，則不給獎助款。
技職院校以遠東科大減招529名最多、亞太創意技術學院則減495名、南開科大減372名。
一般大學方面，中華大學減招498名最多、台灣首府大學減355名及真理大學減166名。
至於台大，105年招生名額3476名，106年減為3459名，減招17名，是頂尖大學中唯一被減招。李彥儀表示，台大在105年「希望入學」招生計畫中，醫學系違規招收弱勢生，因此全校被減招17名。
醫科招弱勢 台大被減
李彥儀說，台大「希望入學」招生計畫在104年至106年試辦3年，但這類弱勢生招生計畫，教育部明文要求競爭激烈的科系先不要納入，但台大卻在105年的「希望入學」中招了一名弱勢生，明顯違反規定，因此被減招17人，是頂大唯一被減招的學校。
台大被減招17人，包括物理系、護理系、土木系、機械系、森林系、生命科學系、生化科技系等7系各減招1至5名。
負荷不了 減招非壞事
對於被減招，台大註冊組主任洪泰雄說，因為少子化，「台大不要太自我」，配合減招因應。台大過去學生數太多，負荷很重，被減招17名，還可以接受。
台大物理系被減招5名，系主任張顏暉說，20年前，物理系一班才40人，現在則超過50人，大二、大三因為招收轉學生，每班學生數達70人，實驗室實在負荷不了，因此「減招不是壞事」，這次是他們主動提出要減招。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社台北19日電）中國大陸國務院在新修訂的海上交通安全法中，將規定未來外國籍潛水器通過中國大陸領海時，必須在海面上航行，懸掛船籍國國旗。若有安全需要，也將得以暫停外國籍船舶通過特定水域。
中國大陸國務院法制辦公室發布海上交通安全法修訂草案徵求意見稿，此次修訂增加對外國船舶進出中國大陸領海管理、無害通過、緊追權、驅逐出境等規範。
未來法案修訂後，中國大陸將要求外國籍潛水器通過中國大陸領海時，應當在海面航行，懸掛船籍國國旗，並向海事管理機構報告。若要進入中國大陸內水和港口時，也應當獲得海事管理機構批准。
徵求意見稿規定，外國籍船舶通過中國大陸領海可能損害海上交通安全或秩序者，中國大陸海事管理機構有權拒絕其通過；中國大陸國務院交通運輸主管部門也可以根據海上交通安全需要，在領海內劃定並公布特定水域，暫停外國籍船舶的無害通過。
徵求意見稿也規定，未來外國籍船舶若是違法進入中國大陸內水航行或停泊、違法在中國大陸管轄海域作業、嚴重妨礙或危及海上交通安全或秩序、海上交通肇事逃逸等，中國大陸海事管理機構也都可以依法行使緊追權。
此外，鑑於南韓世越號沈船意外造成嚴重死傷，徵求意見稿也完善海上搜救與事故調查制度，建立海上搜救協調機制，規定旅客在船舶遇險時的知情權，以及人命搜救權優先於環境與財產救護。1060219
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